Pro výrobu a čipování klíčů a autoklíčů používáme špičkovou technologii od různých společností a to i pro vozy značky Mercedes Benz. Softwarové vybavení pro komunikaci s vozy koncernu Volkswagen je pravidelně aktualizováno o nové možnosti nahrání čipů autoklíčů a dálkových ovládání u nejrozšířenějších vozidel Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.
U většiny vozů jsme schopni vymazat z řídící jednotky ztracené klíče a nahrát nové, protože u ztraceného klíče by pak nefungoval dálkový ovladač ani imobilizér. Pro spárování s vozem a nahrání imobilizéru používáme vysoce sofistikované zařízení umožňující nahrání imobilizéru přímo do řídící jednotky vozu popř. vyčtení potřebných dat.
Pro čipování klíčů a dálkových ovládání vašich automobilů používáme mimo jiné modul diagnostiky, který nám umožní:
Pro čipování autoklíčů vybraných automobil Mercedes Benz řady (A-B-C-E-Class, GLK, CLK, CLS, Maybach, SLK, SLR, SLS, GL, M-R-S-Class, CL) používáme špičkové zařízení, kde máme vždy instalovanou poslední aktualizaci originálního softwaru.
Špičkové zařízení pro programování transpondérových autoklíčů, bezdotykových klíčů, dálkových ovladačů. Tato mašinka na čipování podporuje následující typy transpondérů:
Programátor autoklíčů, který se používá hlavně pro generování a kopírování čipů, imobilizérů a nastavení frekvence. Toto chytré zařízení nám umožní vyrobit autoklíče i pro vozy jako Ferrari (458, F12, F149), Maserati nebo Lexus.
Samozřejmostí je u nás vždy poslední aktualizace softwaru.
Pro výrobu náhradních autoklíčů u vozů BMW potřebujeme vymontovat modul EWS. Zde najdete video návod.
S univerzálním dálkovým samoprogramovatelným ovladačem Errebi FR1 lze dálkově ovládat auta, brány, dveře a jiné zařízení. Sloučení více ovladačů do jednoho s jednoduchým kódováním.
Programování se vykonává přiložením originálního ovladače do vzdálenosti cca 0,5 cm k ovladači FR1 a zmáčknutím tlačítek v třech krocích bez potřeby použití počítače nebo jiného programovacího zařízení.
Čipované autoklíče poskytují dodatečné zabezpečení vašeho vozu. Obsahují v sobě velmi malý počítačový čip, který se používá k ověření původního klíče od auta. Jak to funguje?
Když je klíč zapojen do zapalování, řídicí jednotka motoru (ECU) pošle do klíče kódovanou zprávu.
Pokud je klíč původní, přijme kódovanou zprávu a reaguje zpět na řídící jednotku motoru.
Poté co jsou zprávy ověřeny automobilem, vaše auto začne startovat.
Důležité: Čipy v autoklíčích nemají baterii. Je to integrovaný čip napájený radiovými signály, které jsou odesílány automobilem. Rádiové signály mají velmi malý dosah a aktivují čip pouze tehdy, když je klíč velmi blízko k palubní desce.
Historie čipového klíče vás vezme zpět do doby druhé světové války. Tam byly transpondérové čipy zpočátku používány k identifikaci přátelských letadel na radaru a následně k přenosu informací pilotům.
Když se v Německu zvýšily případy krádeží automobilů z 30 000 ks v roce 1989 na 141 000 ks v roce 1992, začaly tyto čipy používat všichni hlavní výrobci automobilů pro čipové klíče jako dodatečnou ochranu.
Pokud se rozhodnete pro výrobu autoklíče, což je nákladově efektivní způsob, pak doporučujeme návštěvu opravdových odborníků se špičkovým legálním a aktualizovaným vybavením a praxí, kteří nezneužijí důvěru a mají na trhu nějakou historii.
Dlouholetá praxe a stovky spokojených zákazníků.
Vždy aktualizovaný legální software od výrobců.
Špičková technologie pro všechny značky vozidel.
Přečtěte si naše recenze na Google.
Koncepce čipových autoklíčů značně snížila riziko krádeže automobilu. Zpočátku se automobily kradly pomocí duplicitních klíčů. Bylo velmi snadné, aby automobilový zámečník vygeneroval duplicitní klíč od auta.
Taková metoda krádeže automobilu nyní nefunguje, protože většina vozů používá čipované klíče, které vyrobíte jen za použití moderních a finančně náročných zařízení. Zvýšené náklady na výměnu klíče jsou malá investice ve srovnání s krádeží vašeho vozu.
Pondělí - Pátek: 08:00 - 16:00
Mimo pracovní dobu: Po dohodě i o víkendech
Zavolejte nám nebo nás navštivte. Pomůžeme vám rychle a profesionálně.